这桩收购也让九号公司的出海，大熊相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

4月12日，猫彤九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，猫彤Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。在产能和门店大举扩张背后，彤突高禄峰当天援引数据表示，彤突电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、然去每40秒生产一台智能电动滑板车、然去每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他认为，世死因虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，公布以前电动两轮车业务在公司内是小弟，公布2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

他当天还认为，大熊目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，猫彤达到6000家。

彤突责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

然去海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。如果抓住了中国6000万台的规模，世死因再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

对于2024年以及更长远的下一个十年，公布高禄峰当天还表示，公布公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。而对于时下炽热的造车，大熊他也回应称，大熊汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

猫彤责任编辑：黄兴利主编：寒丰。据《华夏时报》记者了解，彤突九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。